Strauji attīstoties pusvadītāju tehnoloģijām pēdējo desmitgadu laikā, arvien vairāk līdzstrāvas dzinēju tiek aizvietoti ar regulējamu asinhrono motoru piedziņu. Asinhrono dzinēju priekšrocība ir to vienkāršā konstrukcija un ilgmūžība, jo tiem nav suku un kolektora, kas dilst un sarežģī mašīnas konstrukciju. Ātruma regulēšanu nodrošina frekvences pārveidotāji, izmantojot dažādas ātruma vai momenta regulēšanas metodes. Frekvenču pārveidotāji arī parasti ļauj realizēt dažādu papildu funkcionalitāti – aizsargāt motoru no bojājumiem, nobremzēt to, izveidot dažādus ātruma un jaudas profilus.
Augstskolas elektrotehnikas programmās studējošajiem ir svarīgi ne tikai apgūt teoriju par asinhronā motora un frekvenču pārveidotāja darbības principiem, bet arī praktiski nostiprināt zināšanas, prast izmainīt frekvenču pārveidotāja iestatījumus, nomērīt frekvenču pārveidotāja izejas sprieguma un strāvas formas, kā arī uzņemt slodzes elektromehāniskās raksturlīknes un pēc tam veikt aprēķinus un konstruēt līknes, un izdarīt secinājumus par iegūtajiem rezultātiem.
Šim nolūkam Rīgas Tehniskajā universitātē ir izveidots stends, kas sastāv no asinhronā motora ar mehānisku bremzēšanas ietaisi, tas papildināts ar mēriekārtām un modernu Invertek Drives 2 kW frekvenču pārveidotāju, kurš kā dāvinājums ir saņemts no SIA ‘’ZTF Lāsma’’. Plānots stendu papildināt ar ātruma atgriezenisko saiti, ļaujot studentiem apgūt arī frekvenču pārveidotājā integrētā proporcionāli integrālā regulatora koeficientu izvēli. Šādas zināšanas ir ļoti noderīgas, jo aizvien vairāk dažādi tehnoloģiskie procesi tiek automatizēti un robotizēti un tur ir nepieciešama precīza ātruma vai momenta vadība.
Stendu, kas aprīkots ar šo frekvenču pārveidotāju, ir paredzēts izmantot ‘’Elektrotehnoloģiju datorvadības'' un ‘’Mehatronikas’’ programmu studentiem ‘’Elektriskās piedziņas vadība’’ priekšmeta apguvē.
