Преобразователь частот Invertek Drives Optidrive имеет встроенноe подключение для тормозногo резисторa для рассеяния регенерированной энергии, возникающей при торможении двигателa при высокой нагрузке. Использование тормозного резистора обеспечить более короткое время торможения при большой нагрузкой двигателя.
Правильный выбор тормозного резистора может быть выполнен с помощью нескольких простых расчетов. В качестве примера используем шлифовальное оборудование, шлифовальный колесо присоединен к электродвигателю через редуктор.
Какие параметры следует знать?
Во-первых, необходимо рассчитать полный инерцию для шлифовального колеса:
J = ½ · M · r2,
где M - масса колеса шлифовки, r - радиус шлифовального колеса.
В этом случае: J = 0.5 · 500 · 0.52 = 62,5 кг · м2 ;
Во-вторых, необходимо рассчитать скорости вращения колеса и вращения двигателя в радианах в секунду.
Энергия торможения переведена из двигателя на нагрузку, поэтому следует учитывать также обратную инерцию. Эта инерция рассчитывается путем деления инерции полного шлифовального колеса с степенью редукции в квадрате.
Степень редукции = скорость двигателя/скорость шлифовального колеса = 1571/52.4 = 3;
Обратная инерция = полная инерция / (cтепень редукции)2 = 62.5 / 32 = 6.9 кг · м2;
Момент торможения = (Обратная инерция · скорость двигателя в радианах) / Требуемое время остановки = ( 6.9 · 157.12) / 30 = 36.13 Nm ;
Mощность = момент торможения · корость двигателя в радианах = 36.13 · 157.12 = 5676 W
Optidrive с напряжением питания 400 V, рабочее напряжение тормозного резистора составляет 780 V
Требуемое сопротивление резистора = (Рабочее напряжение резистора2) / Mощность = (7802 ) / 5676 = 107 Ω
Следует учитывать, что исчисленная сопротивление является минимальной для такои аппликации.
Важно! Для преобразователей серии Invertek Drives Optidrive E3 при использовании тормозного резисторного параметра P-34 должно быть указано значение 1.
