Facebook
Google
LinkedIn
https://lasma.eu/ru/poisk/produkty
SIA “Baltic Seaberry” и SIA “ZTF Lāsma” реализуют исследовательский проект в рамках инвестиционного направления 2.2.1.3.i. «Поддержка внедрения новых продуктов и услуг в предпринимательскую деятельность» направления реформ и инвестиций 2.2 «Цифровая трансформация и инновации предприятий» Плана восстановления и устойчивости Латвии.
Название исследовательского проекта: № DP-15 «Разработка автоматизированной системы управления закупками электроэнергии и тестирование прототипа в реальных промышленных условиях»
Проект № 2.2.1.3.i.0/1/24/A/CFLA/002
Цель исследовательского проекта: разработать автоматизированную систему управления закупками электроэнергии, которая согласует динамическую модель энергопотребления холодильных камер производственного предприятия с возможностями солнечных панелей и аккумуляторных систем хранения энергии по обеспечению производства электроэнергией из возобновляемых источников, вырабатываемой самим предприятием. Целью является сокращение объёмов и затрат на закупаемую электроэнергию, особенно в периоды высоких цен, что позволит снизить себестоимость производства и уменьшить риски, связанные с колебаниями цен на электроэнергию.
Планируемый результат: разработка автоматизированной модели управления электроснабжением, которая выбирает один из трёх альтернативных источников электроэнергии (солнечные панели, аккумуляторная система хранения энергии и внешняя электросеть), обеспечивая наиболее экономически выгодное электроснабжение в среднесрочной перспективе. При этом система должна поддерживать необходимый температурный режим в складских помещениях предприятия без нарушения требований к качеству продукции.
Срок реализации проекта: 01.06.2025–30.09.2026.
Общие допустимые расходы по проекту: 392 762,66 евро. Размер финансирования: 294 124,52 евро.
В период с 01.03.2026 по 31.05.2026 была реализована деятельность 4.1 «Интеграция управления холодильными камерами с основным алгоритмом управления и централизованное управление через центральный сервер». В рамках данной деятельности осуществлялось считывание параметров управления и данных о рабочем состоянии холодильных камер с последующей интеграцией в основной алгоритм управления и централизованную систему управления. Также было обеспечено считывание заданных температурных значений, рабочего состояния и текущих показаний температуры блоков управления с последующим подключением к основному алгоритму системы и центральному серверу.
В период с 01.06.2026 по 31.08.2026 была реализована деятельность 4.2 «Интеграция управления холодильными камерами с основным алгоритмом управления и централизованное управление через центральный сервер». В рамках данной деятельности в лабораторных условиях проводилось тестирование изменения заданных рабочих температур в зависимости от источника электроэнергии и ценовой категории на электроэнергетической бирже. Была проверена совместимость разработанного алгоритма с системой холодильной камеры, а также возможность передачи управления холодильной системой основному алгоритму для воздействия на технологический процесс и более эффективного регулирования температуры с учётом доступного источника электроэнергии и биржевых цен на электроэнергию.
В этот же период была реализована деятельность 5.1 «Подготовка и первоначальное тестирование прототипа автоматизированной системы в реальных условиях эксплуатации». В рамках данной деятельности основной блок управления был установлен в реальных условиях эксплуатации и интегрирован с остальными компонентами системы. Блоки управления и другие элементы системы были соединены между собой в реальной рабочей среде. Были созданы и настроены физические коммуникационные цепи, а вся система подготовлена к эксплуатационным испытаниям в той степени, в которой это позволяли результаты исследований, проведённых в рамках деятельностей 4.1 и 4.2. Дальнейшие испытания и разработки стали возможны после завершения указанных деятельностей. Было установлено локальное решение для управления, предназначенное для тестирования прототипа автоматизированной системы, а также созданы и настроены необходимые физические каналы связи для последующего проведения полномасштабных испытаний прототипа в реальных условиях эксплуатации.
